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·[해사프레스] MOL, 독일 유니퍼와 FSRU 20년 계약  |
일본선사 MOL(商船三井)은 5월 26일 유럽 최대의 가스·전력회사 유니퍼(Uniper, 본사 독일 뒤셀도르프)와 FSRU(부유식 LNG 저장·재가스화 설비)에 대한 20년간 장기계약을 맺었다고 발표했다. 이 계약에 투입하는 |
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| ·[해사프레스] 중국, 잇따라 대형LNG선 개발 |
중국에서 20만㎥를 넘는 대형LNG선 개발이 잇따르고 있다, 중국의 엔지니어링기업인 惠生海洋工程(WOM)은 지난달 말 유럽선급인 DNV-GL로부터 20만㎥급 LNG선 설계에 대해 기본설계승인(AIP)을 받았다고 밝혔다. 환경문제 때문에 중국에서는 석탄 |
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·[해사프레스] 가와사키重, 일본 첫 LNG 벙커링선 진수 |
일본 가와사키중공업이 일본 최초의 LNG 벙커링 선박을 진수시켰다.가와사키중공업 사카이데 조선소(Sakaide Works)에서 건조되고 있는 LNG 벙커링 선박은 최근 진수됐으며 마무리 의장 작업과 시운전 등을 거쳐 오는 9월에 인도될 예정이다. 이 |
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·[해사프레스] 후동중화조선, 세계 최대 LNG벙커링선 인도 |
중국 후동중화조선이 4월 30일 세계 최대 LNG벙커링선인 1만 8600cbm급 LNG벙커링 선박 Gas Agility호 인도식을 개최했다고 밝혔다.후동중화조선은 지난 2018년 2월 MOL에서 1만 8600cbm급 LNG벙커링 선박 1척을 7천만 달 |
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·[해사프레스] CSSC, LNG추진 LR2 탱커 12척 수주 |
중국 국영 조선그룹인 CSSC가 LNG를 연료로 사용하는 LNG추진 LR2 탱커 12척을 수주했다.CSSC는 4월 29일 상해외고교조선, 광저우조선이 중국교통은행 리스자회사인 보콤리징(Bocomm Leasing)과 12만dwt급 LNG추진 LR2급 탱 |
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| ·[해사프레스] 이마바리·이토추, 암모니아추진선 개발 |
이마바리조선과 이토추 등 일본 해운·조선업계가 공동으로 암모니아 추진선 개발과 상용화를 동시에 추진하고 있어 주목된다.이마바리조선, 이토추상사, 이토추 에네쿠스(Itochu Enex), MAN(MAN Energy Solutions), 일본선급(Clas |
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| ·[해사프레스] CDB Leasing, 뉴캐슬막스 6척 발주 |
중국개발은행(China Development Bank ; CDB)의 자회사인 CDB Leasing이 21만dwt급 뉴캐슬막스 벌크선 6척을 발주했다.최근 발표된 마켓 리포트에 따르면 CDB Leasing은 COSCO양조우조선에 21만dwt급 벌크선 3 |
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·[해사프레스] 中조선, LNG추진 메가컨선 납기지연 |
지난 2017년 한국 조선소를 제치고 중국 조선소가 세계 최초로 수주해 화제를 모았던 CMA CMA CGM의 LNG추진 메가 컨테이너선이 당초 납기보다 6개월정도 지연되고 있는 것으로 나타났다.하나금융투자 박무현 애널리스트는 지난 2017년 중국 조선 |
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| ·[해사프레스] 中후동중화조선 또 LNG선 수주 |
中國船舶集團(CSSC) 계열의 滬東中華造船이 대형 LNG선 신조시장에서 존재감을 높이고 있다. 지난주에 카타르국영석유와 최대 16척을 신조하기로 합의한 데 이어서 중국 최대의 해운회사 COSCO쉬핑 그룹으로부터 17만 4000입방미터급 L |
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·[해사프레스] 중국조선소 LNG선 7년만에 인도 |
중국조선소가 7년전인 2013년에 수주한 2만 8천cbm급 소형 LNG선을 무려 7년만에 인도해 화제다.COSCO 대련조선(COSCO SHIPPING Heavy Industry Dalian)은 2만 8천cbm급 소형 LNG선 CNTIC VPower G |
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·[해사프레스] 카타르LNG선 수주戰, 중국 먼저 웃다 |
최소 60~80척, 최대 120척의 대규모 LNG선 신조 프로젝트를 진행하고 있는 카타르가 한국 대신 중국과 먼저 손을 잡았다.카타르 페트롤륨(Qatar Petroleum)과 중국 국영조선그룹인 CSSC 산하 후동중화조선(Hudong-Zhonghua |
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| ·[해사프레스] 歐美조선소들 선종 확대로 일감 확보 |
유럽과 미국의 조선소들이 수주하는 선종을 다양화함으로써 수주잔량이 부족하여 놀고 있는 상황을 탈피하여 일감을 확보하고 있어서 주목된다. 미국 필라델피아의 ‘필리 조선소’(Philly Shipyard)는 4월 8일 미국의 내항선사 |
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| ·[해사프레스] 카타르LNG선 조선소 22일 결정? |
코로나19 사태 확산 영향으로 카타르 노스필드(North Field) LNG 확장프로젝트 가동 시점이 3~6개월 지연될 것으로 예상되는 가운데 이 프로젝트에 투입될 신조 LNG선 조선소 선정작업이 빠르면 4월 22일 완료될 전망이다.외신 등을 종합하면 |
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| ·[해사프레스] 中조선, 신조선가 20% 후려치기? |
코로나19 사태 확산으로 춘절연휴이후 노동자들의 조선소 복귀가 늦어지면서 건조일정에 차질을 빚었던 중국 조선소들이 신조 물량 확보를 위해 신조선가를 대폭 할인해 수주활동에 나서고 있는 것으로 전해진다.외신에 따르면 최근 중국조선소들은 신조 물량 확보를 |
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·[해사프레스] 삼성重, LNG추진 VLCC 2척 수주 |
삼성중공업이 LNG를 주연료로 사용하는 LNG추진 초대형원유운반선(VLCC) 2척을 수주하는 데 성공했다.관련업계에 따르면 삼성중공업은 말레이시아 국영선사인 MISC의 탱커 자회사인 AET와 30만dwt급 LNG추진 VLCC 2척을 2022년 1분기에 |
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| ·[해사프레스] 1,2위가 뭉쳐 日本造船 부활 노린다 |
일본조선 부활을 위해 일본조선소 랭킹 1위와 2위가 연합하기로 했다. 이마바리(今治)조선과 Japan Marine United (JMU)는 지난 2월 27일 이마바리조선이 JMU에 30%를 출자하기로 결정했다. 또한 LNG선을 제외한 상선을 대상으로 |
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·[해사프레스] 소난골, 수에즈막스 탱커 발주 추진 |
앙골라 국영석유회사인 소난골(Sonangol)이 한국과 중국조선소를 대상으로 수에즈막스 탱커 신조 발주를 추진하고 있는 것으로 밝혀졌다.외신에 따르면 소난골은 지난달 한중 조선소를 대상으로 수에즈막스 탱커 신조 발주 초청입찰을 진행중이다. 소난골이 추 |
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·[해사프레스] DNV GL-스톰지오, 해사데이터 공유 |
DNV GL이 노르웨이 기상서비스기업인 스톰지오(StormGeo)와 해양산업 디지털화와 표준화를 위해 협력해 나가기로 합의했다.DNV GL과 스톰지오는 3월 18일 해양산업 디지털화와 표준화를 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다.양기관은 이번 |
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| ·[해사프레스] 메가컨테이너선 신조, 중국 싹쓸이? |
하파그로이드, OOCL 등이 추진하고 있는 2만 3천teu급 메가 컨테이너선 신조 물량을 중국 조선소가 싹쓸이 할 것이라는 예측들이 나오고 있어 주목된다.외신 등을 종합하면 그동안 한국 조선소와 중국 조선소들을 대상으로 메가 컨테이너선 건조협상을 벌여 |
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| ·[해사프레스] 日2대 조선그룹, 구조조정 본격화 |
대형 상선 수주 분야에서 한국과 중국 조선소에 밀리면서 수주잔량이 급격하게 줄어들고 있는 일본 일본 2대 조선그룹이 그룹 산하 조선소들을 매각하고 특수선 건조와 조선기자재 제조로 전환하는 등 구조조정을 본격화하고 있어 주목된다.외신등을 종합하면 일본 |
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