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BIMCO Piracy Clause for Single Voyage Charter Parties
(a) If, after entering into this Charter Party, in the reasonable judgement of the Master and/or the Owners, any port, place, area or zone, or any waterway or canal (hereinafter “Area”) on any part of the route which is normally and customarily used on a voyage of the nature contracted for becomes dangerous, or the level of danger increases, to the Vessel, her cargo, crew or other persons on board the Vessel due to any actual, threatened or reported acts of piracy and/or violent robbery and/or capture/seizure (hereinafter “Piracy”), the Owners shall be entitled to take a reasonable alternative route to the discharging port and, if they so decide, immediately give notice to the Charterers that such route will be taken. Should the Vessel be within any such place as aforesaid which only becomes dangerous, or is likely to be or to become dangerous, after her entry into it, she shall be at liberty to leave it.

(b) In any event, if the Vessel proceeds to or through an Area exposed to the risk of Piracy the Owners shall have the liberty:

(i) to take reasonable preventative measures to protect the Vessel, her crew and cargo including but not limited to re-routeing within the Area, proceeding in convoy, using escorts, avoiding day or night navigation, adjusting speed or course, or engaging security personnel or equipment on or about the Vessel;

(ii) to comply with the orders, directions or recommendations of any underwriters who have the authority to give the same under the terms of the insurance;

(iii) to comply with all orders, directions, recommendations or advice given by the Government of the Nation under whose flag the Vessel sails, or other Government to whose laws the Owners are subject, or any other Government, body or group, including military authorities, whatsoever acting with the power to compel compliance with their orders or directions; and

(iv) to comply with the terms of any resolution of the Security Council of the United Nations, the effective orders of any other Supranational body which has the right to issue and give the same, and with national laws aimed at enforcing the same to which the Owners are subject, and to obey the orders and directions of those who are charged with their enforcement.

(c) This Clause shall be incorporated into any bill of lading issued pursuant to this Charter Party. The Charterers shall indemnify the Owners against all consequences or liabilities that may arise from the Master signing bills of lading as presented to the extent that the terms of such bills of lading impose or result in the imposition of more onerous liabilities upon the Owners than those assumed by the Owners under this Clause.

(d) If in compliance with this Clause anything is done or not done, such shall not be deemed a deviation, but shall be considered as due fulfilment of this Charter Party. In the event of a conflict between the provisions of this Clause and any implied or express provision of the Charter Party, this Clause shall prevail to the extent of such conflict, but no further.

BIMCO 1항차 항해용선계약을 위한 해적약관

(a) 용선계약을 체결한 이후에 선장 그리고/혹은 선박소유자의 합리적인 판단으로 계약된 항해용선에 일반적으로 그리고 상 관례상 사용되어 지는 항로에 있는 모든 항구, 장소, 지역 또는 구역 혹은 모든 수로 혹은 운하(이하 “지역”)가 실제적이거나, 위협받고 있거나, 보고되고 있는 해적 그리고/혹은 폭력적 약탈 그리고/혹은 포획/억류(이하 “해적”) 행위로 인해 선박, 선박의 화물 혹은 승선하여 있는 다른 사람이 위험해 지거나, 위험의 정도가 심해졌다면, 선박소유자는 양하항까지 합리적이고 대안적인 항로를 선택할 수 있고, 그렇게 결정되었다면 즉시 그런 항로가 결정되었다고 항해용선자에게 통지하여야 한다. 선박이 그러한 장소에 진입한 이후에 단지 위험하게 되거나 혹은 위험할 가능성이 높거나 위험하게 될 가능성이 높은 전술한 그러한 장소 내에 선박이 존재할 경우, 그러한 선박은 그러한 장소를 출항할 자유를 가진다.

(b) 어떤 경우에도, 만약 선박이 해적의 위험에 노출된 영역을 향하거나 통과하여 진행할 경우, 선박소유자는 다음을 행할 자유를 가진다.

(i) 합리적인 대안항로를 취하기, 호위 하에 진행하기, 호위대를 사용하기, 주간 혹은 야간항해를 피하기, 속도 혹은 항로를 조절하기, 선박 내에 혹은 선박 주위에 보안요원을 고용하거나 설비를 투입하는 등에 국한하지 않고 포함하여, 선박, 선박의 선원과 화물을 보호할 합리적인 예방조치를 취할 자유
(ii) 보험의 조건에 의해 명령, 지시, 권고 등을 제공할 권한을 가진 보험업자의 명령, 지시, 권고 등을 준수할 자유
(iii) 선박이 항해하면서 게양한 국기의 국가의 정부, 혹은 선박소유자가 복종하는 법의 다른 정부, 혹은 자신의 명령이나 지시에 대한 준수를 강제할 권력을 가지고 행동하는 군사당국을 포함한 다른 정부, 단체, 집단 등에 의해 제공되는 명령, 지시, 권고, 조언 등을 준수할 자유
(iv) 국제연합의 안전보장이사회가 채택한 결의의 조건, 유효한 명령을 발하고 제공할 권리를 보유한 다른 초국가적 단체의 유효한 명령, 선박소유자가 복종하는 국법을 집행하는 것을 목표로 삼는 국법 등을 준수할 자유, 명령과 지시의 집행을 책임지고 있는 사람들의 명령과 지시를 복종할 자유

(c) 본 약관은 본 용선계약서에 따라 발행되는 모든 선하증권에 포함되어야 한다. 항해용선자는 선장이 선하증권에 서명하여 발생하는, 본 약관에 의하여 선박소유자에게 부여된 책임의 수준을 넘는 추가적인 범위의 책임을 지게 되는 결과와 그러한 책임에 대하여 선박소유자에게 보상을 하여야 한다.

(d) 본 약관을 준수함으로써 어떤 것이 수행되거나 수행되지 않을 경우, 그러한 것은 이로로서 간주 되지 않고, 본 용선계약의 합당한 이행으로서 간주된다. 본 약관의 규정과 용선계약의 묵시적 혹은 명시적 규정 사이에 상충이 발생할 경우, 그러한 상충의 한도까지만 본 약관이 우선하고, 그 이상은 아니다.