STX엔진, 특고압 발전기 엔진공장 증축
STX엔파코도 크랭크샤프트 공장 신축
STX엔진(대표이사 이강식)은 5월 30일 창원 본사에서 강덕수 STX그룹 회장, 이강식 STX엔진 사장을 비롯해 ‘STX-MAN Diesel 파트너쉽 30주년 기념행사’를 위해 내한한 스테판 스핀들러(Stefan Spindler) 사장 및 피터선 페더슨(Peter Sunn Pedersen) 만 디젤(MAN Diesel)社 사장단 일행 등 200여명의 국내외 관계자들이 참석한 가운데 ‘특고압 발전기 엔진공장’준공식을 개최했다.
이번에 준공된 엔진공장은 선박용은 물론, 일반 발전설비용으로도 활용 가능한 발전기 엔진을 생산하는 곳으로 연간 200만 마력의 생산능력을 갖추고 있다.
특히 STX엔진은 최근 발전기 엔진의 효율성 극대화 추세에 발맞춰 기존 고압 발전기보다 평균 20배 높은 6600 ~1만 4000 볼트(V)급의 특고압 발전기 엔진을 만드는 전용공장으로 신축했다.
또한 이번 준공으로 특고압 발전이 주로 요구되는 원유시추설비 및 부유식원유생산저장설비 (FPSO) 등 해양구조물용 발전기 엔진 수주 시장에도 적극 대응할 수 있게 됐다.
STX엔진은 이번 특고압 발전기 엔진공장 준공으로 지난해 300만 마력에서 500만 마력의 생산능력을 확보하게 됐다.
이와 함께 STX엔파코(대표이사 김서주)도 이날 창원 신촌동에 위치한 ‘저속 대형 디젤엔진용 크랭크 샤프트 전용 생산공장’을 준공했다.
크랭크 샤프트(Crank Shaft)는 왕복운동을 하는 실린더내 피스톤의 힘을 회전동력으로 변환시켜 프로펠러에 전달시키는 선박용 엔진의 핵심 기자재로 STX엔파코는 현재 ‘중속 디젤엔진용 크랭크 샤프트’ 분야에서 최고의 기술력을 보유하고 있고 시장점유율 23%로 세계 1위를 지키고 있다.
이번 ‘저속 대형 디젤엔진용 크랭크 샤프트’ 분야의 생산설비 구축을 계기로 STX엔파코는 2010년까지 200대 이상의 생산능력을 갖출 예정이다.
한편 STX그룹 관계자는 "지난 1977년 세계 최대 디젤 엔진메이커인 만 디젤(MAN Diesel)社와의 협력으로 선박용 디젤엔진을 첫 양산한 이래 30년간 만 디젤社와의 성공적인 파트너쉽 체계를 구축하며 현재 비약적 성장과 함께 세계 디젤엔진 시장을 주도하고 있다"고 밝혔다.
그는 또한 "이번 디젤엔진 사업분야의 설비 확장으로 현재 STX중공업 200만 마력을 포함해 총 700만 마력 이상의 생산능력을 갖추는 동시에 해외수주 확대, R&D역량 및 품질경쟁력 강화로 세계 톱(Top) 수준의 디젤엔진 메이커로 도약해 나갈 것"이라고 덧붙였다.