Today 2018.2.20
 
  헤드라인
인터뷰/한국해양보증보험 조규열 사장
오는 7월을 목표로 한창 설립 작업이 진행 중인 한국해양진흥공사에 한국해운업계가 거는 기대는 지대하다. 해양수산부가 해양진흥공사를 통해 매년 50~60척씩 3년간 약 200여척의 선박을 신조 지원하겠다는 장밋빛 청사진을 내놓으면서 공사에 대한 해운업계의 기대는 점점 커지고 있다. 그러나 금융권에서 바라보는 해양진흥공사의 역할은 회의적인 시각이 많다. 현금성 자산이...
윤민현 칼럼
국제해운자본의 독과점화, 또 다른 장벽
2015~2017년 사이에 전개된 정기선 해운업계의 통합은 정기...
가없는 바다처럼 펼쳐진 우유니 소금 사막
아침 일찍 일어나 Cristal Samana Hotel에서 가장 높은 레스토랑...
김인현칼럼
한국해운산업 호감도를 높이기 위한 제언
한국해운산업에 대한 최근 대국민 이미지는 어떨까? 긍정적...
머스크-IBM, 블록체인 수를 두다
에너지 사업을 매각하고 컨테이너 운송업에 사활을 건 머스크는 그 누구보다 해운업의 혁신을 원하고 있다. 세계 최대 해운선사...
해사법률(197)/선하증...
해사법률(196)/플랫랙...
해사법률(195)/특별조...
BPA, "설명절 맞이 사랑나눔
BPA, 설 명절 맞아 항만근로자
현대상선, 지난해 순손실 1.2조
“능력과 실력 갖춘 한국해운으로  
현대미포, 작년 12월에 PC선  
부음/폴라리스쉬핑 설동인 부장 부
현대상선, 컨박스 3만대 확보
김종훈 의원, 정부에 조선 근로자
IHS칼럼(38)/머스크-IBM,
화촉/평택국제자동차부두 김학수 사
메인뉴스
3월 9일까지, 4월초께 추가 선박 투입 전망
지난달 17일 개최된 제25차 한중해운회담에서 선복 추가 투입이 결정된 군산-석도 카페리항로를 운항할 새로운 사업자 공모가 진행된다.해양수산부는 2월 14일자로 ‘군산-석도간 제2외항정기여객사업자 선정을 위한 공고’를 내고 사업자 공모 절차에 착수했다. 해수부는...
13일 무역-상공-해운 상생 업무협약 체결
해상수출입 경쟁력 강화 상생위원회 발족
“능력과 실력없는 해운은 껍데기다. 한국해운재건 5개년 계획을 수립중인데 이를 통해 한국해운은 능력과 실력을 갖추고 화주에게 최상의 서비스를 제공하는 서비스 산업으로 거듭나게 될 것이다.”설 연휴를 이틀 앞둔 2월 13일 오후 3시, 대한상공회의소 20층 챔버...
완하이, 2800teu급 8척 발주 추진
韓日대만조선소 등과 신조협상 진행
중고선가 급등, 신조선가 여전히 낮아
“인천항 배후단지 유치모델 개발해야”
김병일, “가치사슬 변화에 대응한 전략 필요”
현대상선, 지난해 순손실 1.2조원
컨선 10척 매각, 장부가 손실 반영돼
컨 처리량 30% 증가, 영업적자폭 줄여
"평택항 올해 컨 물동량 70만teu 목표"
고객유치, 신규항로 개설 적극 추진
머스크-IBM, 블록체인 수를 두다
IHS칼럼(38)/피터 터치웰 IHS Markit 전무
협회·단체 2018년 정기총회 일정
팬스타, 국제 여행업 본격 진출
완하이, 2800teu급 8척 발주 추진 
IPA, 유관기관간 협력으로 예산절감 효과 ...
BPA, 2018년 상반기 하자검사 시행
IPA, 인천신항 '공'컨테이너 장치장 운영...
"대우조선 솔리더스, GTT 기술결함 해결"
“인천항 배후단지 새 유치모델 개발 시급” 
군산-석도 카페리 사업자 공모 
CJ대한통운, 업계 최초 연간배송 10억상자...
현대일렉트릭, 헝가리 통합 R&D 센터 구축
황산화물 규제 준비 세미나 20일 개최
마리나 창업설명회 20일부터 열려
희망등대원정대 19일부터 모집
2017년 실적/대우로지스틱스, 당기순익 흑... 
조선협회, 조선해양용어집 앱 개발
2017년 실적/흥아해운, 영업적자 130억... 
부음/팬스타 권태원 부장 부친상
부음/한국선급 이형철 본부장 빙모상
선박안전기술공단, 특별교통대책본부 운영
Broken Stowage : 화물 틈
선창에 실린 화물과 화물 사이에 생기는 용적으로 그 틈이 너무 작아 화물의 적량...
海事문학
저녁노을 바라보며(90)
파란만장의 2017년, 내 나이가 望九이었다. 90세를 바라본다하여 81세를 望九...
해운업 위기 어디서 시작됐나?
우리나라 해운업 위기의 원인은 크게 세 가지로 볼 수 있다...
염정호칼럼/BIMCO 선...
염정호칼럼/BIMCO 정...
염정호칼럼/정기용선계약의...
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