Today 2019.10.14
 
헤드라인
선주협회, 저유황유 의무화 新BAF 공개
"SOx 규제 비용 분담 필요성 홍보 강화"
선박 연료유의 황함유량을 기존 3.5%에서 0.5%로 강제화하는 국제해사기구(IMO)의 황산화물(SOx) 배출 규제 시행에 맞춰 근해국적선사들이 새로운 유류할증료 부과체제를 공개하고 12월 1일부터 전면 시행키로 했다.한국선주협회는 IMO의 SOx 규제 시행에 따라 발생하는 선사들의 연료비용 증가를 투명하게...
윤민현 칼럼
시장의 재편, 어디로 가고 있는가?③
합병과 얼라이언스, 이제 끝인가? 해운 원가와 서비스2014년이 얼라이언스...
김인현칼럼
일본 해운·조선·물류산업 깊게 보기②
안식 학기가 좋기는 좋다. 점심이나 저녁 약속이 없으니 시간...
유럽항로 화주, 저유황유 BAF 책정 어려운 상황
일부 주요 항만에서 저유황유가 제한적이나마 급유가 가능하게...
해사법률(208)/정기용...
해사법률(207)/운송주...
해사법률(206)/한국법...
여행후기 : 체력‧고산병 걱정 말고 네팔 트래킹 도전
네팔 ABC 트래킹이나 EBC 트래킹을 하고픈데 선뜻...
삼성重, LNG선 2척 수주
DHL “한국 무역 전망, 하락세
IMO 2020 新할증료 12월  
국감/"해진공 방만경영 도 넘어"
흥아해운, 컨사업 분할 주총 통과
한국해양수산개발원장에 장영태 교수
에이치라인, LNG추진선 현대제철 
SM그룹, 선박폐기물로 新소재 개
국감/"철도 물류, 30년새 반토
국감/"코레일 물류적자, 연간 2
메인뉴스
공정‧투명한 화물운소거래 정착 기대
11월 8일 무역협회와 공동설명회 개최
한국선주협회가 지난 8월 2일 국회를 통과한 개정 해운법에 따라 내년 2월부터 시행될 예정인 컨테이너 해상화물 표준장기운송계약서를 공개했다.한국선주협회 김영무 상근 부회장은 10월 8일 해운전문지기자단과 간담회를 갖고 선주와 화주간 공정하고 투명한 화물운송...
정태순 회장‧서계우 부사장 국감 증인 출석
문성혁 장관, SM‧두우 특혜 의혹 전면 부인
일부 언론과 자유한국당 등 야당 의원들이 제기한 특정선사에 대한 해양수산부와 한국해양진흥공사의 특혜 의혹에 대해 해양수산부 문성혁 장관이 소설 같은 얘기라며 의혹 제기를 일축했다.지난 4일 개최된 국회 농림축산식품해양수산위원회의 해양수산부 국정감사에서...
서중물류, 교통분야 오스카 ‘황금마차상’ 수상
국내민간기업 최초 글로벌물류서비스 부문 수상
“국적선 적취율 제고 인센티브 필요”
기재부 국감서 해운재건 실효대책 논의
조정식 의원 “조특법 개정해 세제지원”
흥아해운, 컨사업 분할 주총 통과
올해말 장금상선과 정기선 통합
통합 법인명 '흥아라인즈'로 결정
에이치라인, LNG추진선 현대제철에 투입
현대삼호에 LNG추진 케이프 2척 발주
자동화 넘어 지능형 항만시대 열린다
IoT 기반 지능형 항만개발사업 설명회
2021년 목표, ‘생산성 Up, 사고율 Down’
삼성重, 23K 컨선 6척 건조계약
에버그린과 정식계약 체결, 1.1조 규모
기존선대비 연비 7% 개선, 고효율선박
"국내 항공 시장 꾸준히 성장할 것"
한국선박금융포럼 11월 6일 부산서 개최
KMI, '中 허난성 물류애로 개선’ 포럼 ...
부산항 항만운영협약 체결 7개사 선정
UPA, 「울산항 항만안전 동영상」제작·배포
IPA-연수구청, 공정·청렴 지역사회 위해 ...
IPA, 2019년 인천 직업계고 취업박람회...
BPA, 부산항 해양벤처기업 본격 육성
현장중계/2019년 4개 항만공사 국정감사
“한국조선, 국제규제에 능동적 대응해야”
“중국 제재, 탱커 회복세 당분간 지속”
한-카타르 해운 등 경제협력 확대 추진
해양사진대전 대상 ‘힘든 한 걸음’
부산항 북항 2단계 항만재개발 사업자 공모
국감/“선박기름유출, 2차 환경오염 막아야”
KOEM, 베트남 해양환경관리 발전방안 협의
국감/"YGPA 월드마린센터 공실률 50%’...
CJ대한통운, 산 옮기기 프로젝트 '통운이산...
페덱스, ‘카카오 상담톡 서비스’ 출시
크루즈선 '르 라페루즈'호, 태풍 피해 인...
海事문학
저녁노을 바라보며(110)
효도비. 친구의 시비 제막식이 있어 오래간만에 고향을 찾았다.학교 다니느라 일찍 고향을...
해운경쟁력, 창의적 조직‧디지털 혁신에 달려
최근 조직이론 전문가, 김은환 박사가 펴낸 산업혁명의 숨은 주역들이 주목...
ballast : 바닥짐, 밸러스트
ballast는 선박의 무게중심을 낮추어 안전성을 높이기 위해...
염정호칼럼/BIMCO 선...
염정호칼럼/BIMCO 정...
염정호칼럼/정기용선계약의...
해운업 위기 어디서 시작됐나?
우리나라 해운업 위기의 원인은 크게 세 가지로 볼 수 있다...
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