Today 2019.11.13
 
헤드라인
문병일 전무 "사고정보 공유, 경쟁대상 아냐"
최근 발생한 머스크라인의 1만 5262teu급 Maersk Honam호 폭발 사건, 고려해운의 1600teu급 KMTC HONGKONG호 폭발 사건의 공통점은 허위로 적하목록이 신고된 위험화물이 적재돼 있었다는 것이다.위험화물은 IMDG코드(국제해상위험물 규칙)에 따라 엄격하게 선적 관리돼야 사고가 발생하지...
윤민현 칼럼
통합과 재편의 시작
2014년 업계 재편, 시작이었다. 2011년 규모의 경제론을 바탕으로 한 Maersk의 1만 8천teu급...
김인현칼럼
일본 해운·조선·물류산업 깊게 보기②
안식 학기가 좋기는 좋다. 점심이나 저녁 약속이 없으니 시간...
탄소배출 저감, 해운업의 지각변동 예고하나
황산화물 배출가스 규제 발효를 앞둔 가운데, 컨테이너 운송...
해사법률(208)/정기용...
해사법률(207)/운송주...
해사법률(206)/한국법...
여행후기 : 체력‧고산병 걱정 말고 네팔 트래킹 도전
네팔 ABC 트래킹이나 EBC 트래킹을 하고픈데 선뜻...
제64차 ISSA 총회 이모저모
IPA, '한반도 평화기원 탐방단
도덕희 한국해양대학교 총장 취임
"국적선사, 화물사고 정보 공유하 
“전 세계적 리쇼어링 현상, 부산 
"해운 패러다임 변화, 버텨야 미 
김인현 교수, 해수부 정책자문위원
불확실한 미래, 해운·항만 나아갈
부산 신항, 초대형 컨 선 안전
해양연수원, 해양안전사고 비상대응
메인뉴스
배재훈 사장 마린머니포럼 기조연설
"R&D팀 재정비해 환경규제 적극 대응"
현대상선(HMM)이 점점 강화되는 국제 환경규제에 효과적으로 대응하기 위해 R&D팀을 재정비해 가장 효과적으로 환경규제에 대응해 나갈 수 있는 방안을 연구하고 있으며 2030년부터는 상업적인 측면에서 차세대 친환경 대체연료를 사용할 계획이라고 밝혀 주목된다. HMM 배재훈 사장은...
KOBC 정영두 "리스크 관리 중요성 높아져"
"과거와 같은 호황 끝, 저시황 구조 고착"
"해운산업 패러다임이 급변하고 있고 원가경쟁력 싸움은 점점 치열해지고 있다. 이러나 상황속에서 국적선사들이 살아남으려면 기초체력을 가지고 조금 더 버텨야 미래를 도모할 수 있다. 패러다임 전환기에 미래 기술을 선도할 수 있다면 주도권을 다시 찾을 수 있...
KMI, 연구강화 위해 조직개편
해운·물류연구본부장에 윤희성 박사
도덕희 한국해양대학교 총장 취임
"세계 수준 연구역량·캠퍼스환경 구축"
“온실가스 배출규제, 선제적 대응 필요”
KMI “도전적 과제, 화주·금융기관 등도 관심”
"해운미래 변화, 면밀히 살펴 대비"
현장중계/제13회 세계해양포럼 정규세션1
"전세계적 리쇼어링, 부산항도 악영향"
美 호프스트라大 로드리그 박사, BIPC서 밝혀
“항만 자동화, 부산항에 맞는 방식 찾아야”
“터미널 적자? 개발 운영방식이 문제”
남기찬 사장 “이자 비용, 운영사 적자 원인”
“향후 항만 개발 및 운영사 선정방식 바꿀 것”
“물류기업 극동러 진출, 정부 역할 필수”
신간소개/박종록의 '한국해운과 해운정책'
일본정부 아덴만 자위대파견 1년 연장 
COSCO 3분기말까지 영업이익 2.6배 증... 
아디다스 리쇼어링 도전, 실패로 끝나나 
“배차시간 고정화, 운송요금 14% 절약”
현대오일뱅크, 베트남에 동남아 수출기지 구축
신남방정책 성공 위한 FTA 활용 방안 모색
울산항 동북아 오일허브 1단계 본격 추진
"외국적선 선용품 공급 수출실적 인정해야"
"동아시아 철도공동체, 부산 역할 중요"
“자율협력주행 기술개발업계 한자리에"
평택항 항만시설장비 관리운용실태 점검
한국선급, 차기 회장 공개 모집
인천상의, 물류산업 토크 콘서트 성료
인천공항공사, 9개 대학과 물류인력 양성 M...
LNG 콘퍼런스 2019 창원서 개최
글로벌 승선취업 프로그램 13명 수료
팬오션, 23분기 연속 흑자행진 이어가
한국조선, 10월 수주 1위 탈환
海事문학
저녁노을 바라보며(110)
효도비. 친구의 시비 제막식이 있어 오래간만에 고향을 찾았다.학교 다니느라 일찍 고향을...
창의적 혁신은 조직문화 다양성에서 나온다
빠르게 변화하는 경영환경에서 조직이 지속적으로 높은...
ballast : 바닥짐, 밸러스트
ballast는 선박의 무게중심을 낮추어 안전성을 높이기 위해...
염정호칼럼/BIMCO 선...
염정호칼럼/BIMCO 정...
염정호칼럼/정기용선계약의...
해운업 위기 어디서 시작됐나?
우리나라 해운업 위기의 원인은 크게 세 가지로 볼 수 있다...
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