Today 2019.2.15
 
헤드라인
해양대·해사고 학생들 해수부 앞 시위
국회 정책 토론회·범국민서명운동 전개
승선근무예비역 존립이 해양강국으로 가는 길입니다.영하의 매서운 추위가 몰아쳤던 2월 13일 세종정부청사 앞, 얇은 제복만 입은 200여명의 학생들이 승선근무예비역 제도를 유지해달라는 플래카드를 들었다. 정부가 병역자원 감소를 이유로 승선근무예비역 축소 및 폐지를 검토하고 있는 가운데 한국해양대학교, 목포해양대학교, 부산해사고, 인천해사고...
윤민현 칼럼
시련과 도전의 시대
10년이면 강산이 변한다더니 우연인지 모르나 한국해운계 역시 거의 10년 간격으로 시련과...
김인현칼럼
환경규제로 인한 선주들의 추가비용 분담하자
지구온난화를 방지하기 위한 인류의 노력은 지속되고 있다. 바다를 항해하는...
전략 다시 짜는 선사들
지난 4년 동안 20대 해운선사 중 10개가 인수·합병되거나...
해사법률(203)/수입자...
해사법률(202)/출발지...
해사법률(201)/대한민...
여행후기 : 체력‧고산병 걱정 말고 네팔 트래킹 도전
네팔 ABC 트래킹이나 EBC 트래킹을 하고픈데 선뜻...
김인현 교수 차기 해수부 장관 유
폴라리스쉬핑 노르웨이에서 상장 검 
스텔라데이지호 침몰사건 12명 기
“승선근무예비역 존립해야 해양강국
발레 댐 사고 “케이프 장기불황  
국제해운대리점협회 이재훈 회장 추
2018년실적/흥아해운, 영업적자 
2018년실적/대한해운, 영업이익
2018년실적/현대상선, 영업적자
“급변하는 근해항로, 대책마련 시
메인뉴스
인터뷰/ 부산항만공사 남기찬 사장
올해 역점 추진 사업 및 각종 현안 설명환적 비중 늘려 亞 환적화물 중심항으로“올해 부산항만공사가 특히 중요하게 생각해야 할 부분은 항만 안전입니다. 부산항만공사는 이를 위해 항만공사의 안전 책임 범위를 재설정하고, 각 하역작업의 프로세스 단계별로 안전문제...
스크러버 111척, 평형수처리설비 60척
국제 환경규제가 점점 강화되면서 국적선사들의 경쟁력 강화를 위해 정부가 추진하고 있는 친환경 설비 개량 이차보전 사업에 171척이 신청된 것으로 나타났다.해양수산부는 지난해 12월 31일부터 2월 1일까지 2019년 친환경 설비 개량 이차보전 사업 공모를 실시한 결과...
김인현 교수 차기 해수부 장관 유력
해운업계 "해운재건 이어갈 최적임자"
나의 회고록/정도경영의 師表 박종규 회장(20)
순조로운 스타트, 가스 수송에도 나서
김만석 네덜란드대사관 상무관 퇴임
한-네덜란드 물류분야 협력에 기여, 은관 훈장 받아
“급변하는 근해항로, 대책마련 시급”
KMI 윤희성 "유럽 독립근해선사 어려움 직면"
“현대重·대우조선 합병 시너지 크지 않다”
박무현 연구원 “R&D 투자 규모 늘려야”
발레 댐 사고 “케이프 장기불황 조짐”
해진공 산업진흥센터 긴급 점검 보고서 발간
KMI-필리핀해사청, 국제협력사업 개발 논의
한진 “2023년까지 매출 3조원 달성”
중일, ‘조선 빅2 합병’에 예의주시 
“군산항 중고차단지, 지역 몰아주기 아냐” 
조선업 인력양성 지원 협의체 발족
NAPA, 인펙스에 선박 모니터링 솔루션 제...
동해해수청, 국가안전대진단 실시
“대우조선 매각, 철저하고 신중해야”
대우조선 정성립 사장 사의 표명
대우조선, M&A 이슈에도 LNG선 수주
해운조합 공제사업 목표달성 전진대회 개최
IHS Markit 칼럼(50)/전략 다시 ...
해양환경공단, 신조 방제선ㆍ작업선 인수
머스크 미국 통관업자 VANDEGRIFT 인... 
인천항, 원양항로 선박 항비 감면 시행
서울, 대형화물차 졸음운전 방지나서
김인현 교수 차기 해수부 장관 유력
국토부, 위험물질 안전운송 시스템 시범운영
김만석 네덜란드대사관 상무관 퇴임 리셉션
텍스트리, 수출바우처 공식 지원기관 선정
海事문학
저녁노을 바라보며(100)
잊히질 않는 옛 추억. 소식이 끊긴지 참 오래되었습니다. 그동안 외국에서...
해수부와 해운업계 모두, 혁신적 변화가 요구된다
빠르게 변화하는 환경에 적응하고 경쟁에서 살아남기...
ballast : 바닥짐, 밸러스트
ballast는 선박의 무게중심을 낮추어 안전성을 높이기 위해...
염정호칼럼/BIMCO 선...
염정호칼럼/BIMCO 정...
염정호칼럼/정기용선계약의...
해운업 위기 어디서 시작됐나?
우리나라 해운업 위기의 원인은 크게 세 가지로 볼 수 있다...
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