Today 2019.6.20
 
헤드라인
“현재 자본비 구조, 수익내기 거의 불가능”
해운업계 “공사 금융 복잡하고 비용 높아”
한국해운 재건계획의 핵심이자 출범 1주년을 맞는 한국해양진흥공사의 최우선 추진사업인 국적원양선사, 즉 현대상선 경쟁력 강화 지원을 위해서는 그동안 해왔던 지원 방식에서 벗어나 아예 클린컴퍼니로 재탄생시켜야 한다는 주장이 나왔다.한국해양진흥공사와 한국해양수산개발원(KMI)가 공사출범 1주년 기념으로 19일...
윤민현 칼럼
Sulphur Cap, 양날의 칼인가?
발효를 불과 8개월 앞두고 고유황유(HSFO)에서 저유황유...
김인현칼럼
도선사협회 2019 장학의 밤을 다녀와서
지난 금요일 여의도 캔싱턴 호텔에서 색다른 모임이...
컨테이너선사 디지털 물류 서비스 협력 강화
컨테이너 선사들의 디지털 물류 서비스 계약이 블록버스터...
해사법률(206)/한국법...
해사법률(205)/운송주...
해사법률(204)/포워더...
여행후기 : 체력‧고산병 걱정 말고 네팔 트래킹 도전
네팔 ABC 트래킹이나 EBC 트래킹을 하고픈데 선뜻...
BPA, 신입사원 가족 초청 환영
“포워더간 인수합병, 앞으로도 계 
“한국조선, 왜 국적선사 지원 못 
현대상선, IFRS16으로 부채  
현대두바이호, 피격 탱커 선원 전
목포해대 정재용 교수, 해양환경안
“차세대 선박 개발해야 해운 미래 
동방 성경민 영업1본부장, 대표이
인천 신국제여객부두 운영사 입찰  
KSA, 외국인선원 고용체계 개선
메인뉴스
1150억 규모 LPG 장기대선계약도 확보
KSS해운은 LPG 운송시장의 변화에 선제적으로 대응하고 새로운 시장 선점을 위해 신형 84,000CBM급 VLGC 신조 1척에 대한 신규 시설투자를 결정하고 6월 13일 현대중공업(주)과 계약을 체결하였다. 또한, 동 계약은 Option Vessel 1척을 포함하고 있어 추가 계약...
탱크 클리닝 안하면 PSC 적발 가능성 ↑
"연료첨가제 활용한 클리닝 가장 경제적"
국제해사기구(IMO)의 황산화물(SOx) 배출규제 시행이 불과 6개월 앞으로 다가 온 가운데 연료탱크 클리닝 문제가 화두로 떠오르고 있다.IMO 해양환경보호위원회(MEPC)는 지난해 10월 제73차 회의에서 스크러버를 장착하지 못한 선박들은 기존에 사용하던 황함유량 3.5%...
나의 회고록/정도경영의 師表 박종규 회장(37)
시황예측 제대로 하는 것이 사업성공 비결
"주인의식 갖는 방법, 심혈 기울여 썼다"
박종규 회장 ‘직원이 주인인 회사’ 출판 기념회
"사업다각화로 한국해운 재건시키자"
“전용선사업 기반으로 정기선 확장해야”
고려대 최고위과정 공개 좌담회 성료
"해운 블록체인 개방·폐쇄형 혼합해야"
해운업계 맞춤형 블록체인 세미나 성료
송상화 교수 “폐쇄형 시스템, 종속성 우려”
MSC, 12k 컨선 10척 발주 추진
양쯔장조선과 메가컨선 10척 LOI
부산항 북항 상반기 통합 물건너 가나?
DPCT, 자산가치 재평가 적용 주장
신항 2-5단계 운영권 제공여부도 불투명
사설 / 현대상선, 국제경쟁력 없으면 백약이...
제8회 청년 해운‧조선‧...
STX조선, PC탱커 신조시장 공략
JP모건, 삼성에 LNG선 2척 발주 
지상중계/'일대일로'를 통한 중국 해운·항만...
“로테르담 물류센터로 국적 물류기업 지원할 ...
나의 회고록/정도경영의 師表 박종규 회장(3...
폴라리스쉬핑, 신조 VLOC 5호선 인수
현대글로비스, 美 트럭운송 자회사 ‘GET’...
“현대상선 이제라도 클린컴퍼니로” 
KOEM, 선박ㆍ방제기자재 실태점검
KOEM, 시민 모니터링 관리체계 구축
“공생적 해운산업 생태계 구축하자”
전국우정노조, 내달 9일 전면 총파업 선포 
IPA, 사내벤처 인식전환 특강 개최
BPA, 로테르담항에 물류센터 건립·운영한다
한국해대, 16개 연구소기업 설립 지원
신간소개/대륙상운 김수금 회장의 ‘희양항해록...
부산시, '제1회 부산항발전전문가협의회' ...
해적피해 예방 지침서 국영문으로 발간
海事문학
海事문학/저녁노을 바라보며(106)
시비 제막, 화사한 봄날 친구 시비詩碑 제막식에 참가했다...
현대상선, 포트폴리오 재편 등 경영혁신에 가일층 노력해야
현대상선의 금년도 1분기 자본잠식률이 47%에 달했다. 지난해...
ballast : 바닥짐, 밸러스트
ballast는 선박의 무게중심을 낮추어 안전성을 높이기 위해...
염정호칼럼/BIMCO 선...
염정호칼럼/BIMCO 정...
염정호칼럼/정기용선계약의...
해운업 위기 어디서 시작됐나?
우리나라 해운업 위기의 원인은 크게 세 가지로 볼 수 있다...
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