Today 2016.7.1
 
헤드라인
IHS "폐선 늦추면 시황 회복도 지체"
"향후 20개월간 M&A, 소형선사 퇴출"
올해 상반기 최악의 시황을 지나왔던 드라이 벌크선 마켓이 2017년에는 어느 정도 수급균형을 맞춰가기 시작하고 2018년에는 완연한 회복세를 보일 것이라는 전망이 나왔다.IHS 마리타임 & 트레이드가 6월 30일 서울 그랜드 인터콘티넨탈 호텔에서 개최한 세미나에서 루시아나 셀레스 애널리스트...
해운세제학회 발족에 거는 기대
외항 해운사를 대상으로 한 해운업 구조조정과정 하나하나가...
해사법률(187)/Sea...
해사법률(186)/Fla...
해사법률(185)/선상도...
tramp : 부정기선
중세 저지 게르만어 trampen(짓밟다)에서 기원해 14세기 말 영국의 종교개혁가로...
공급자 함정에 빠진 정기선
최근 급증하고 있는 극초대형 선박 발주 이유를 새롭게 정립해 봐야할 필요가 있다...
캠코펀드, 국적선 6척 추가 인수
대우조선 부실 원흉 남상태, 긴급
“해운구조조정 해수부는 도대체 뭐 
정상화 목전 현대상선 "이제는 영
동아탱커 신용등급 전망 “부정적” 
엠오엘코리아 7월 1일 공식 출범
"신파나마운하, 해운시장에 부정적
인사/해양수산부 과장급 전보인사(
“2018년 벌크시황 회복, 변수 
고려·장금·흥아, 베트남서비스 추
메인뉴스
現기본계획 너무 세부적, 변화에 탄력대응 못해
“전국항만기본계획은 문자 그대로 기본계획, 꿈과 희망을 그리는 마스터플랜이지, 세부 시설계획까지 담는 세부계획이 아니다. 기본계획을 세우면서 시시콜콜한 세부사항까지 정해버리면 급변하는 환경에 제대로 대응할 수가 없다. 이제라도 한국항만의 미래비전을 담은 전국항만...
선복량 140만teu 넘어 세계 5위에
UASC가 6월 28일 주주총회를 열어 독일선사인 하파그로이드(Hapag-Lloyd)와의 합병을 승인했다.UASC는 6월 28일 개최된 임시주주총회에서 최대주주인 카타르정부를 비롯한 아라비아 걸프 6개국 주주들은 하파그로이드와의 합병을 승인했다. 이에 따라 지난 4월 합병을 논의...
KR, 8천teu급 1만teu급으로 개조
현대해양서비스와 개조 연구 수행
특별고용지원업종 지정으로 파업 부추기는 정부
대형3사만 지원대상에서 유보…노동계 강력 반발
“컨 총중량 검증제 정착이 최우선”
해수부 VGM 국내이행기준 30일 고시
동아탱커 신용등급 전망 “부정적”
한기평 "현금흐름악화 재무안정성 저하 우려"
“해운구조조정 해수부 도대체 뭐하나?”
권석창 의원 해수부 업무보고에서 질타
KMI포트리뷰(24)/파나마운하 확장, 국내...
KMI포트리뷰(23)/파나마 운하 건설 및 ...
현대重, 창사 이후 첫 비상경영설명회 개최
MEiC포커스/지역에 따른 해운기업의 경영여...
KMI포트리뷰(22)/파나마운하 확장에 따른...
NK, 고망간강 LNG Fuel Tank 양...
KMI포트리뷰(21)/파나마 운하 확장에 따...
“2018년 벌크시황 회복, 변수는 폐선” 
특별고용지원업종 지정으로 파업 부추기는 정부
철송 경쟁력 강화 위해 운임 신고의무 폐지
관세청, 특송화물 전용 물류센터 개통
국토부, 도시첨단물류단지 시범단지 6개소 선...
“항만기본계획, 꿈과 희망 담아야” 
연안여객선 안전관리 혁신대책 추진
조선업, 특별고용지원업종 지정…대형3사는 유...
동아탱커 신용등급 전망 “부정적” 
소난골 회장 드릴십 인도 협의 위해 대우조선...
KR, 8천teu급 1만teu급으로 개조
UPA, 온라인 불공정거래 신고센터 운영 개...
UPA, 기상산업대상 금상 수상
윤민현 칼럼
시장재편, 냉정한 상황인식에서 출발해야!
오래전 '순간의 선택이 십년을 좌우한다'라는 모전자제품 광고...
海事문학
저녁노을 바라보며(78)
아이고! 불쌍한 내 발. 아내와 점심을 먹고 일어서다...
김인현칼럼
배순태 회장 출판기념회를 다녀와서
평생을 바다에 바친 바다의 사나이가 출판기념회를 ...
염정호칼럼/BIMCO 선...
염정호칼럼/BIMCO 정...
염정호칼럼/정기용선계약의...
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