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한국기업평가 서강민 책임연구원은 10일 ‘LCC, 성장을 위한 투자와 재무구조의 변곡점’이라는 리포트를 통해 국내외 저비용항공사(LCC)들의 성장 추세에 대해 소개했다.서 연구원은 성장세를 보이고 있는 국내 LCC들이 향후 시장 점유율을 높이기 위해서는 중장거리 노선에 대한 투자가 필요하고 이와 같은 사업전략에는 반드시 재무관리가 동시
심층취재
한국해운신문
2018.10.17 07:17
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“조선업 인력감축 방식, 한계 봉착” 국내 조선산업의 경쟁력 강화 방안과 노사갈등의 원인이 되고 있는 구조조정의 패러다임 전환을 모색하기 위한 토론회가 개최했다. 지난 9월 13일 경제사회노동위원회는 S타워 지하 1층 다이아몬드홀에서 ‘조선산업의 지속가능한 경쟁력과 구조조정 패러다임 전환 모색’이라는 공개토론회를
현장중계
한국해운신문
2018.10.10 21:31
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한국해양진흥공사 5일 사업설명회 개최 한국해양진흥공사가 첫 사업설명회를 개최하고 한국해운재건을 향한 본격적인 시동을 걸었다. 지난 5일 오후 2시 여의도 켄싱턴 호텔 15층 센트럴파크홀에서 개최된 동 사업설명회에는 한국해양진흥공사에 대한 관심을 반영하듯 발 디딜 틈 없이 사람들로 가득 들어찼다. 예상인원을 뛰어넘는 약 200여명이 넘게 몰린 탓에 주최 측이
현장중계
최홍석
2018.10.10 21:18
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해운재건 2년 활동성과와 항만물류 현안 논의 지난 9월 6일 인천항만공사 지하 1층 컨벤션룸에서는 뜻깊은 세미나가 개최됐다. 한진해운 사태 2주년을 맞이해 그간의 활동성과를 돌이켜보고 향후 과제를 도출함과 동시에 항만․물류의 현안과제들의 합리적인 해법을 모색하기 위한 항만·물류법 세미나가 열린 것이다. 인천항만공사와 고려대학교 법학전
현장중계
한국해운신문
2018.10.04 12:18
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나이스신용평가는 최근 글로벌 항공운송업계 주요 키워드를 분석한 보고서를 통해 글로벌 항공운송업계 동향을 분석했다. 업계는 2016년 역대 최저 수준의 유가하락으로 우수한 영업수익성을 기록했으나, 최근 국제유가가 반등되면서 미국 등 금리 인상 움직임이 보이는 등 거시경제지표에 부정적인 환경이 조성되고 있다고 평가했다.다만 이와 별개로 국제여행객수가 지속적으로
심층취재
한국해운신문
2018.10.04 10:56
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탈황·탈질 동시 처리 시스템으로 도약경상남도 고성군에 소재한 정원ENC는 2009년 설립된 회사로, 그동안 육상 플랜트를 설치·제작해오다 2016년에 SOx(황산화물)·NOx(질소산화물) 동시 저감 장치를 DNV GL과 IMO(국제해사기구)의 승인시험에 통과하면서 스크러버 시장에 진출했다.정원ENC는 고유황유 사용 중
특집기사
최유라
2018.09.20 14:04
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“스마트 스크러버 시스템 개발 총력”국내 조선기자재업체 파나시아는 20년전부터 대기환경에 대한 규제가 강화될 것을 예측하고 NOx(질소산화물)를 저감할 수 있는 제품을 연구 및 생산해오다 7년 전부터는 SOx(황사화물)를 저감할 수 있는 제품개발에 착수해 실험을 거듭하며 제품의 완성도 높여왔다.그동안의 수많은 실험을 거치며 파나시아는
특집기사
최유라
2018.09.20 14:04
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국제해사기구(IMO)가 2020년 황산화물(SOx) 배출규제 협약을 발효하면 2025년까지 5000여척의 선박에 스크러버가 장착될 것으로 예상되고 있다.알파라발은 급속도로 성장할 전망인 스크러버 시장 선두주자로, 기술력과 역량확대에 집중하며 시장내 입지를 확고히 하는 행보를 보이고 있다. 전 세계 1만6500여명을 고용하고 있으며 지난해 연간 매출액은 36억유로(4조7000억원)에 달하는 수준으로 글로벌 조선해양기자재 시장을 주도하고 있다.한국해운신문은 창사 29주년 특집으로 황산화물 배출 규제에 대응 방안 중 하나인 스크러버 시장
특집기사
최유라
2018.09.20 14:03
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“표준화 모듈 대량생산으로 가격경쟁력 제고”아틱스 엔지니어링(Atics Engineering)은 현존선에 최적화된 솔루션을 자체개발해 스크러버 시장에 진출한 기업이다.1999년 특수설비 전문엔지니어링업체로 설립된 아틱스 엔지니어링은 혹독한 기후조건에서 자동차의 성능을 시험하는 풍동 시험설비, 공군 전투기엔진 시운전설비, 해군의 IRSS
특집기사
최유라
2018.09.20 14:01
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184년간 쌓은 노하우, 45% 시장점유율로 우뚝2020년 발효되는 IMO(국제해사기구)의 황산화물 배출 규제에 스크러버 시장에 진출하는 기자재업체가 늘어나고 있다. 스크러버 시장에서 184년간 조선·해양 부문에 엔진, 추진장치 등 주요 장비공급 및 각종 솔루션을 제공하며 쌓은 노하우로 시장점유율을 높여가고 있는 업체가 있다. 바로 바르질라가
특집기사
최유라
2018.09.20 14:00
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“스크러버 납품지연? 강림중공업은 문제없다”전 세계 선박 보일러 수주 점유율이 65%에 육박하는 강림중공업이 배기가스 세정장치(EGCS) 시장에 뛰어들었다. 자체 개발한 스크러버는 특허를 낼 정도로 기술력을 인정받았고 국내외 자리잡은 생산공장은 연간 150여대의 스크러버를 생산할 수 있는 모든 준비도 마쳤다.1981년 창립된 국내 조선
특집기사
최유라
2018.09.20 13:59
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SOx 규제 발효로 60조원 신시장 열린다미래 불확실성에 장착시 고려사항도 살펴봐야2016년 10월 국제해사기구(IMO)는 영국에서 제70차 해양환경보호위원회(MEPC)를 열고 2020년부터 선박에서 사용되는 연료유내 황함유량을 기존 3.5%에서 0.5%로 강화키로 결정했다. 그동안 미국과 유럽 등 배출통제지역(ECA)에서만 적용되던 SOx(황산화물) 규제
특집기사
최유라
2018.09.20 13:56
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향후 선박 연료, 장기적 방향은 LNG 확신 LNG 산업을 국가 신성장동력으로 삼아야“한국이 동북아시아 뿐 아니라 전 세계에서 LNG 벙커링 허브 항만을 선점하는 것은 단순히 해운·항만에만 국한된 문제가 아니다. 이를 선점한다면 LNG와 연관된 무궁무진한 산업 역시 함께 선점할 수 있는 기회 또한 가지게 되는 것이다. 이를 통해 향후
특집기사
최홍석
2018.09.20 13:53
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정확한 수요예측·시장 개방으로 공급가 낮춰야 정부의 정책적 지원 및 추진 의지 중요 이처럼 우리나라는 동북아시아를 넘어 전 세계에서 LNG 벙커링 허브항 선점을 위해 점차 속도를 내고 있지만 정작 우리나라가 LNG 벙커링 허브항의 경쟁 속에서 살아남기 위해서는 선제적으로 해결해야 할 과제 또한 적지 않다는 지적이 나오고 있다. 보다 정확한 수요
특집기사
최홍석
2018.09.20 13:50
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유럽 중심으로 LNG추진선·벙커링 시작 최근 아시아도 LNG 벙커링 인프라 투자 확대 2000년 세계 최초의 LNG 추진선박인 노르웨이의 Glutra호가 건조, 시범운항을 시작한 이래로 노르웨이를 중심으로 한 유럽국가에서 연안 중심의 중소형 LNG추진선박이 활발히 건조됐으며 이에 따라 LNG는 선박의 추진연료로서 보폭을 넓혀 갔다. 현재까지 전
특집기사
최홍석
2018.09.20 13:44
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LNG 벙커링 철저한 수요예측 중요 시장 개방 등 관련 법 개정은 선결과제 2020년 발효 예정인 IMO의 황산화물 규제의 또 다른 대안으로 제시되고 있는 연료인 액화천연가스(LNG)는 자연적으로 발생하여 지하에 매장되어 있는 혼합기체인 천연가스를 가스전에서 채취, –162℃의 상태에서 냉각하여 액화시킨 뒤 부피를 1/600로 압축시킨 것이다.
특집기사
최홍석
2018.09.20 13:40
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저유황유·스크러버 항구적 대책 아니다메가컨선 3~4척 LNG추진으로 건조해야-2020년 이후 연료유 가격이 어떻게 변화할 것으로 보는가?=SOx 규제 시행후 빠르면 3~6개월, 늦어도 1년이면 결판이 날 것이다. 스크러버 장착 선박이 많지 않아 황 함유량 0.5% 저유황유(LSFO) 수요가 폭발적으로 증가하지만 공급이 충분치 못해 2020년 상
특집기사
곽용신
2018.09.20 13:37
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선사 상황·운항패턴에 맞는 방법 찾아야2016년 10월, IMO는 국제항해 선박에 사용되는 연료유의 황함유량을 2020년부터 0.5% 이하로 줄이기로 결정했다. 이는 현행 3.5% 기준을 훨씬 하회하는 규정으로 해운업계와 정유업계는 물론, 전 세계 무역량의 대부분을 운송하는 해운의 운송원가상승으로 인해 전 세계 경제에도 큰 영향을 미칠 것으로
특집기사
한국해운신문
2018.09.20 13:35
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준비 없이 사용했다간 엔진 멈춰 설수도 냉각기·연료펌프·탱크소제 등 수억원 필요국내외를 막론하고 많은 선주들이 SOx 대비책으로 LSFO를 염두에 두고 있다. 그도 그럴 것이 스크러버를 장착할 수 있는 선박이 워낙 제한적이기 때문이다. 스크러버가 개당 200만~800만 달러로 고가이기 때문에 선령 15년 이상되는 노후선에 장착해봐야
특집기사
곽용신
2018.09.20 13:35
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신조선 90% 이상 스크러버·LNG 선택국적선사 SOx 규제 적극적 대응 필요이제 불과 1년 3개월 남았다. 준비는 충분한가? 답은 ‘글쎄’다. 국제해사기구(IMO)의 황산화물(SOx) 배출 규제에 대처하는 선사들의 자세가 그렇다는 말이다. 선사들은 한차례 연기됐던 평형수처리협약처럼 SOx 규제도 연기될 수 있다는 막연한
특집기사
곽용신
2018.09.20 13:33