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일본 국토교통성 항만국이 중점적으로 추진하고 있는 ‘전략항만 정책’이 나날이 강화되고 있다. 1990년대 후반 이후 국제항만경쟁에서 낙오되고 있던 일본 컨테이너 항만의 국제적 위상을 강화하여 부산항 등 제3국 항만을 경유하여 수출입되고 있는 자국 컨테이너화물의 자국항만 이용을 촉진하기 위해 ‘수퍼중추항만’ 정책을
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한국해운신문
2016.07.15 15:49
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2016년 6월 파나마운하 확장개통으로 인한 가장 큰 변화는 통항 가능한 선박 규모의 확대이다. 컨테이너선의 경우, 기존 4.5천TEU급에서 최대 1만 4천TEU급으로 확대되며 벌크 및 유조선의 경우도 기존 7만 톤에서 12~18만 톤으로 확대된다. 이러한 통항 선박규모의 확대는 물류 흐름에 다음과 같은 영향을 미치게 될 것이다.첫째, 미 서부항만의 집중도
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2016.07.01 17:56
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파나마 운하는 경제적 건설을 위해 기존 인프라를 최대한 이용했고, 여기에 추가로 ①기술적 위험요소를 최소화하기 위한 입증 기술 사용 ②시스템의 신뢰성과 유지보수 용이성 확보 ③운영위험성을 최소화하기 위해 파나마운하공사(ACP)의 강점과 경험을 충분히 활용하는 전략을 실행한 것으로 평가되고 있다.파나마 확장프로그램의 주요 구성요소는 신규 초대형 갑문 건설,
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2016.07.01 17:54
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파나마운하는 중남미의 파나마공화국에 위치하고 있으며 태평양과 대서양을 연결하는 국제해상수송의 요충지이다. 2006년 파나마 정부의 운하 확장계획이 국민투표로 지지를 얻은 이후, 프로젝트가 진행돼 6월 26일 정식으로 개통됐다. 파나마운하 확장프로젝트는 국제물류 관련 선사, 항만, 내륙수송뿐만 아니라 창고 및 물류기업 등 광범위한 이해관계자에게 영향을 미칠
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2016.07.01 13:56
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파나마 운하는 2007년 확장공사를 시작한 이래 예산문제 등으로 인해 수차례에 걸쳐 공사기한을 연장해온 끝에 6월 26일 버락 오바마 미국 대통령을 비롯해 세계 70여 개국 대표가 참석한 가운데 개통식이 개최됐다.파나마 운하 확장에 따라 새로운 통항료가 적용되는데 이는 파나마운하청(ACP)의 주요 수입원일 뿐만 아니라 파나마 국가경제에도 크게 기여하고 있다
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2016.07.01 13:25
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2016년 초반기(1~4월) 전국 컨테이너항만의 누적물동량은 약 839만 6천teu(연안물동량 제외)로 전년대비 0.23%의 감소세를 기록하며 실적 부진에 대한 위기감이 높아지고 있다.여기에는 부산항의 실적부진(전년대비 -2.0%)이 가장 큰 원인으로 특히 환적물동량 증가율(-3.3%)이 예상보다 낮은 실적을 나타내고 있어 물동량 감소 우려가 더욱 가중되고
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2016.06.24 09:58
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최근 전세계 모든 산업부문에서 온실가스 감축이 주요 이슈로 대두하고 있다. 미국은 2013년 ‘기후행동계획’으로 발전소 부문 이산화탄소 배출을 2005년 대비 30% 감축하는 규제안을 제시했고, 유럽은 ‘2020 기후·에너지 패키지’, ‘기후 및 에너지 정책 등을 위한 2030 프레임워크&r
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2016.06.24 09:45
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현대 경영학의 아버지라고 불리는 피터 드러커(Peter Drucker)는 “측정할 수 없으면, 관리할 수 없다(If you can’t measure it, you can’t manage it)”라는 명언을 통해 성과관리를 위한 성과측정의 중요성을 강조했다. 항만에서도 처리물동량이나 생산성 및 수익 등을 기준으로 항
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2016.06.24 09:31
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항만지역에서 배출되는 환경오염 물질은 화물 취급 과정에서 발생하는 비산먼지와 선박의 연료유 연소과정에서 발생하는 이산화탄소(CO2), 황산화물(SOx), 질소산화물(NOx), 미세먼지(Particulate Matter), 휘발성 유기화합물(Volatile Organic Compounds) 등으로 구분할 수 있다.선박에서 배출되는 오염물질이 인근 도시의 대기
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2016.06.24 09:23
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한·중 FTA 발효 이후 4개월간 누적물동량 규모는 전년동기 대비 3.9% 증가한 것으로 나타났다. 그러나 이를 FTA 효과로 볼 수 있을지는 의문의 여지가 있다. 왜냐하면 품목별로 관세율인하 및 관세철폐 시한이 각기 상이하기 때문에 품목별 분석 없이 전체 물동량 변화분만을 기준으로 할 경우 평가 오류를 범할 수 있기 때문이다.지난 4개월간 대
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2016.06.16 17:01
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최근 사물인터넷(Internet of Things ; IoT), Big Data, 인공지능(Artificial Intelligence ; AI), AR/VR(Augmented Reality, Virtual Reality) 등 많은 첨단 기술이 등장하고 있으며 제조업뿐만 아니라 유통/물류, 의료 등 다양한 산업에 적용되고 있다. 특히 전통적인 제조업 강국인
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2016.06.16 16:31
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중국 교통부는 지난해 양쯔강(상하이) 지역부터 시작해 주강(홍콩, 마카오), 보하이만 등 3개 구역을 선박배출 가스 규제구역(ECA: Emission Control Area)으로 지정하고 단계적으로 규제를 확대한다고 발표했다.중국 교통부는 2016년 1월 1일부터 광저우, 전전, 주강, 닝보-저우산, 수저우, 난통, 톈진, 친황다오, 탕산, 황화 등 11개
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2016.06.14 16:30
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울릉도를 방문하는 관광객 수가 매년 증가하는 추세를 보인다. 울릉군청 통계에 따르면 울릉도 관광객 수는 2009년 27만 3천명에서 2013년 41만 5천명으로 연평균 11.1% 증가했다. 또한 연안화물 물동량도 2009년 8854톤에서 2013년 1만 3554톤으로 연평균 11.2% 증가했다. 울릉도 관광은 아름다운 해안이나 절벽 등 절경 관람뿐만 아니라
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한국해운신문
2016.06.14 16:10
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선박대형화와 더불어 선사간 얼라이언스 재편이 향후 컨테이너 터미널 하역작업에는 압박요인으로 작용할 것으로 전망된다. 이는 선사간 얼라이언스 재편이 선박의 양적하물량 증가로 나타날 것으로 보이기 때문이다.부산항에 입항하는 선박의 평균하역물량은 글로벌 경제 위기 이후 크게 확대되는 현상을 보여 왔는데 2010년 1135teu에 불과했던 선박당 평균하역물량은 2
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한국해운신문
2016.06.02 10:38
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국제해사기구(IMO) 국제해상인명안전협약(SOLAS) 개정에 따라 7월 1일부터 해상수출화물은 선적 이전에 화물의 총중량을 검증해 선사 및 터미널에 제공해야 하는 컨테이너 총중량 검증제(Container Weight Verification)가 의무화된다. 그에 따라 정부도 산·학·연의 의견을 조율해 ‘컨테이너 화물의 총중
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한국해운신문
2016.06.02 10:29
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이란 제재가 해제되면서 한국은 전략물자를 제외한 모든 품목의 수출입 제한이 해제되었고 이란 기업, 은행과의 거래가 가능해졌다. 이에 국내 건설분야는 적극적으로 사업 진출을 계획하고 있다. 대림산업은 알와즈와 이스파한을 잇는 철도 공사와 박티아리 댐, 수력 발전 플랜트 공사 등 이란 내 건설사업을 선점하기 위해 빠르게 대응하고 있다. 이외에도 현대 엔지니어링
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한국해운신문
2016.05.24 10:11
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물동량 기준 유럽 제1위 항만이며 고부가가치항만인 로테르담항은 세계에서 가장 스마트한 항만이 되기 위해 민간부문과 연구소가 협력하는 새로운 프로그램을 도입했는데, 혁신적이고 창의적인 스타트업(Start-ups)기업이 이 과정에서 핵심적인 역할을 담당하고 있다.로테르담 항만당국은 항만 혁신 스타트업을 위해 지난 몇 달 동안 4개의 프로그램을 시작하였다. 첫
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한국해운신문
2016.05.24 10:07
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2001년 미국에서 발생한 9.11 테러로 전세계가 경악했을 때 당사자인 미국은 항만을 포함한 물류 보안강화를 통해 국토 안보에 모든 정책을 집중했다. 특히 사건 발생 직후 국토안보부를 신설하고 안보에 직결된 22개 부서를 통합했으며 항만보안과 관련된 업무는 미국해양경비대(USCG)에 일임했다. USCG는 곧 항만보안평가도구(Port Security Ass
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한국해운신문
2016.05.24 09:59
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지난 20년간 해상 운송수요의 증가 및 운항 효율성을 위해 대부분의 선종에서 대형화가 진행되어왔다. 대형화가 진행된 대표적인 선종은 컨테이너선 부문이나 그 외 선종에서도 대형화 추세는 괄목할 만하다.세계 컨테이너선박의 평균선형은 1996년 2만 3520톤에서 2015년 4만 4620톤으로 약 2배 증가했다. 특히 아시아-유럽항로를 중심으로 1만 8000te
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한국해운신문
2016.05.19 10:55
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세계 항만환경은 글로벌화의 지속 확대, GTO(Global Terminal Operator)의 글로벌 네트워크 확대, 중국 항만의 자립구조 강화, 메가캐리어의 협상력 증대, 항만물류 시스템의 고도화 등 다양한 형태로 변화하고 있다. GTO는 2013년 전 세계 컨테이너터미널 시설의 58.7%를 확보하고 있으며 2018년까지 연평균 3.1% 증가할 것으로 예
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한국해운신문
2016.05.03 10:22