-
“화물입출항료 폐지, 정책요금 성격유지해야"항만시설사용료 종류 우리나라 가장 많은 편 한국무역협회 한국하주협위회의 최근 해양수산부가 해운산업연구원에 용역의뢰한 ‘항만시설사용료 요율체계 개편에 대한 보고서’를 검토하고, 화물입출항료 폐지 등을 주내용으로 하는 의견을 해양부에 제출했다. 무역업계에서 주장하는 현행 항만시설사용요율 체계의 문제점과 이들이 제시한
심층취재
취재부
2004.08.05 23:02
-
25개선석중 11개만 우선 건설키로2단계공사 변수많아 착공여부 ‘미지수'해양수산부는 국책사업으로 추진중인 가덕도신항만 건설사업과 관련, 전체사업중 1단계로 컨테이너 10개선석과 자동차등 다목적 1개선석등 11개선석을 2005년까지 우선 건설하고, 나머지 사업은 향후 물동량 및 경제여건을 감안해 2단계로 추진하기로 민자유치사업신청자인 가칭 부산가덕항만(주)
심층취재
夫斗珍
2004.08.05 23:02
-
현장중계/ 국회 농림해양수산위 해양수산부 국정감사 해양경찰청 대전 이전 의원들 모두 반대 "항만건설 재원확보 위한 특단의 대책은?" 농림해양수산위 21명의원 전원 나서 질의 국회 농림해양수산위원회(위원장 : 함석재의원)는 10월 31일 해양수산부를 방문, 국정감사를 벌였다. 이날 농림해양수산위원 전원이 참석한 가운데 열린 해양수산부 국정감사에서 김종태
심층취재
이철원
2004.08.05 23:02
-
클로즈 업 11 / 한국물류정보통신(주) 살아남기 위해 강력한 구조조정 시행 내년 코스닥 등록 앞두고 自救 몸부림 요즈음 국내외를 막론하고 벤처기업들이 위기라고 한다. 소위 닷컴 기업들이 한숨소리가 하늘을 찌르고 있다는 소리도 들린다. 그럼에도 불구하고 사이버거래를 기초로 하는 물류사이트들은 속속 문을 열고 있다. 이런 주변 환경 속에서 우리나라 최초의 물
클로즈업
이철원
2004.08.05 23:02
-
오륙도·태종대 등 부산명물 船上에서 감상2시간동안 태종대-자갈마당-생도 체험 부산의 명물하면 오륙도·태종대·해운대등 부산의 수려한 해안절경을 가장 먼저 떠올리게 된다. 이런 부산의 명물을 船上에서 감상하며 즐거움을 만끽할 수 있는 방법이 있다. 바로 부산의 관광유람선인 ‘테즈락(TEZROC)호’를 타고 2시간동안의 선상여행을 해보는 것이다. 부산을 찾는 국
클로즈업
宋星旻
2004.08.05 23:02
-
EMU 출범따라 한국기업 진출전략 마련해야프랑크푸르트 금융·화물적재 기능 부각… 유럽거점 활용 수출 확대 최근 네델란드에 이어 독일도 한국에서 투자세미나를 개최, 유럽내 변화에 대응하기 위한 전진기지로 독일이 가장 적합하다는 점을 부각시키면서 투자유치활동을 벌이고 있다. 6월 9일 힐튼호텔에서 프랑크푸르트 경제개발공사 및 한독상의의 주최로 열린 ‘유럽통화의
심층취재
姜聲叔
2004.08.05 23:02
-
장기화 될 경우 2년간 1억 6천만佛 감소 엔貨 급락이 가속화·장기화되어 달러당 150엔 수준까지 엔貨가 하락될 경우 부산지역은 2년간 약 1억 6,000만달러의 수출감소가 불가피할 것으로 보여 이에대한 대책 마련이 시급하다. 특히, 부산지역의 경우 IMF 관리체제 이후 전국적인 수출증가에도 불구하고 산업공동화로 인해 수출이 지속적인 감소세를 보이고 있는
심층취재
취재부
2004.08.05 23:02
-
부산항 터미널 무한경쟁 시대 도래감만부두 개장으로 연간 540만teu 사업기간 7년, 사업비 4,274억원이 투입된 부산항 4단계 감만부두가 5월 30일 준공식을 가지고 본격적인 운영에 들어갔으며, 특히 이번 감만부두 개장으로 부산항 컨테이너부두의 판도에 일대변혁을 가져올 것으로 예상되고 있다. 감만부두는 연간처리능력 120만teu로 부산항 컨물량의 20%
심층취재
宋星旻
2004.08.05 23:02
-
홍콩을 상회할 정도로 급속한 신장률臺灣은 당초 예상보다 상당폭 감소할 듯 중국 동북부의 컨테이너항 취급량은 21세기 후반에는 한국을 추월할 것으로 예상된다. 이 지역은 97년에서 2000년까지 55%, 2000년에서 2005년까지 97-103%, 2005년에서 2010년까지 74-81%정도의 신장률을 보일 것으로 예측되고 있다. 중국 경제의 급신장과 컨테이
심층취재
취재부
2004.08.05 23:02
-
올해 수출입물동량은 줄고 환적화물 증가부산항 체선·체화 완전 해소될 듯 최근 한국컨테이너부두공단(이사장 변상경)이 우리나라의 97년도 컨테이너 화물의 유통추이를 분석한 자료집을 발간했다. ‘97년도 컨테이너화물 유통추이 및 분석’이란 제하의 이 자료는 효율적인 컨테이너화물 유통체계 개선방안의 기초자료로 활용하기 위한 것이다. 주요부분을 요약·정리한다. 컨테
심층취재
宋星旻
2004.08.05 23:02
-
21세기초 세계해체량 2,300만gt 이를 듯중고선가 120弗/1Ltd 유지하면 활황세 세계 선박해체산업은 중고선 가격이 하락경향을 보이면서 지각변동이 예고되고 있다. 중고선가 저하로 채산성 확보가 가능해진 중국이 해체시장에 재진출하고 있고, 인도도 2000년 가동을 목표로 세계최대의 해체시설을 그자라토洲 아란에 건설하고 있다. 중고선 가격이 21세기 초까
심층취재
취재부
2004.08.05 23:02
-
光陽港…후발터미널로 혜택여부가 관건인지도 앞서 서비스質이 승패가를 듯 …釜山港 건설당시부터 경제적 논리가 아닌 정치적 논리에 의한 결정이라는 비판과 함께 우리나라에서 양항체제가 과연 맞는 것인가하는 많은 논란끝에 어렵게 탄생된 광양항. 개장 7개월동안 여러사정등으로 방치돼 언론의 집중포화를 맞은 광양항이 드디어 지난 17일 드디어 첫 손님을 맞았다. 아이러
심층취재
宋星旻
2004.08.05 23:02
-
신규 진출 국적선사들 영업실적 好調4社 모두 작년 黑字, 서비스차별화 주효 국적선사들이 해운불황과 IMF경제위기로 경영상 큰 어려움을 겪고 있지만 지난 96년 하반기 이후 외항화물운송사업을 등록한 신규 국적선사들은 작년에 영업이 호조를 보였던 것으로 나타났다. 이들은 또한 올해도 비교적 좋은 실적을 올릴 것으로 전망되고 있다. 이들 선사의 영업이 호조를 보
심층취재
취재부
2004.08.05 23:02
-
카페리 受難時代 한국-연태항로 內訌 한국대리점 경영·영업권 놓고 갈등 한국-연태간 카페리항로를 운영하는 중국 烟台中韓輪渡유한공사의 한국측 주주운영회사 겸 총대리점인 (주)한중훼리의 설립이 늦어지고 있다. 이런 가운데 주간사회사인 대우선박이 지난 10월 25일 해양수산부 장관에게 전 해양수산부 박모국장이 (주)한중훼리의 사장으로 선임되어 경영권과 영업권을 가
심층취재
이철원
2004.08.05 23:02
-
BCTOC·PECT 각종 할인혜택 고객잡기 경쟁경과보관료 BCTOC, 냉동컨관리비 PECT가 저렴 지난 6월 해양수산부는 컨전용부두에 대해 운영사별로 요금을 정해 인가를 받는 경쟁요율체제로 전환하고 또 일반요율과는 별도로 온-독요율체제를 도입해 실시한다고 밝혔다. 현재까지 일반요율(마샤링 이용 컨테이너에 대한 요금)은 자성대부두가 환적화물의 무료장치기간을
심층취재
송성민
2004.08.05 23:02
-
외상거래업체 수출대금 미회수 불가피 무역업계는 러시아의 ‘외채 지불유예’선언으로 현지 바이어와 접촉 등을 통해 사태추이를 관망하는등 대책 마련에 고심하고 있다. 19일 무역협회에 따르면 17일 러시아의 ‘모라토리엄’선언으로 무역업계는 향후 수출에 대한 부정적인 영향이 자명하다고 판단하고 중장기적인 대책마련이 필요할 것이라고 지적했다. 이와관련 무역업체들은
심층취재
姜聲叔
2004.08.05 23:02
-
21세기 대비 일본업계의 합종연횡 지적 일본조선업계가 한국의 상반기 신조선수주실적에 놀라움을 나타내고 있다. 그러나 일본조선업계는 전세계 수주량의 80%를 차지하고 있는 韓日양국의 조선업계가 물량이 격감하는 21세기초에는 상당한 어려움을 겪을 것으로 우려하고 있다. 일본경제신문이 ‘韓日조선사업의 도전’이란 제목으로 보도한 특집기사를 요약 발췌했다. 여기에
심층취재
취재부
2004.08.05 23:02
-
여객컨테이너선 海華호 단독 승선취재37시간 긴 항해 선상세미나등으로 활용귀빈실등 총31개 객실 및 위락시설 갖춰 ‘72년산 벨기에製 1만 3,000gt급 ‘海華’호. 여객/컨테이너선인 이 선박에 승선한 시각은 상해行 비행기를 타고 한국을 떠난 지 30여시간이 지난 후인 5일 오후 3시(현지시각). 이 30여시간동안 우리 일행들은 그래도 중국이란 거대한 나라
해외취재
金主賢
2004.08.05 23:02
-
부산항 상반기결산 & 하반기 전망IMF한파에도 컨물량 11.8% 증가하반기 기존터미널 고전, 신설터미널 물량급증 예상 올 상반기중 부산항 컨처리실적은 전년동기대비 11.8%가 증가한 283만 5,000teu로 잠정집계됨으로써 IMF한파속에서도 꾸준한 증가세를 이어갔다. 수출은 118만 7,000여teu로 전년동기대비 15%의 높은 성장률을 기록했으며 수입컨
심층취재
송성민
2004.08.05 23:02
-
2000년 조선시장 800만gt 과잉 전망내년 상반기에나 선가 다소 회복될 듯 세계 조선업계는 2005년경부터 예상되는 신조선 수요 감소에 대비, 2000년이후 건조능력을 대폭 줄일 것으로 예상되고 있다. 現代商船 해운연구실은 최근 신조선 시장동향 및 전망이란 보고서를 만들었다. 보고서 내용을 요약정리한다. 97년 세계 신조선 건조능력은 2,850-3,10
심층취재
취재부
2004.08.05 23:02