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2013년 콤파스 클럽 모임에서 김종길 선배님으로부터 수필집 ‘저녁노을 바라보며(2013, 연인M&B 출간)’를 선물로 받았다. 차일 피일하다가 이번 휴가중에 읽어보게 되었다. 책에는 다양한 내용들이 담겨있다. 70대의 작가가 쓴 글이다 보니 아무래도 인생을 반추하는 내용이 많다. 해양수산분야의 공무원을 30년 이상 행한 경험이
김인현칼럼
한국해운신문
2017.08.21 09:10
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아래 글은 제가 4년전 해기사양성기관 증원이 대세를 이루었던 2013년 6월에 적은 글입니다. 당시 저는 신중론의 입장이었습니다. 그 뒤 위 정책은 받아들여져서 한국해양대 및 목포해양대에 상당규모의 증원이 이루어졌습니다. 일견 타당한 부분도 긍정적인 측면도 분명히 있습니다. 그런데, 현재 한진해운의 파산으로 50여척 현대상선 등의 국취부나용선의 리스백으로
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한국해운신문
2017.07.28 20:30
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어제(6월 19일) 부음을 들었다. 한국해양대학 학장님을 지내신 이준수 교수님께서 세상을 떠나신 것이다. 고인께서는 한국해양대학교를 1기로 졸업하시고 한국해양대학교에서 교수로 정년 퇴직시까지 재직하시면서 후학을 양성하셨다. 그 후로도 명예교수로 계시면서 해운의 발전에 진력하셨다.선생님께서 한국해양대학 역사나 해운산업에 남기신 업적은 지대하다. 첫째, 공학계
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한국해운신문
2017.06.20 16:42
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(이국만리 남대서양에서 2017년 3월 31일 발생한 스텔라 데이지호 사고 실종 선원들이 생환하기를 모든 선원가족들과 함께 빌어본다)세월호 사고는 내항해운의 문제였다면 스텔라 데이지호 사고는 외항해운의 문제라는 점에서 차이가 있다. 그러나 모두 우리나라 선박의 해사안전 확보에 이상이 있고 재점검이 필요하다는 점을 확인시켜준다는 점에서 동일하다.선박을 안전하
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한국해운신문
2017.06.08 09:30
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2016년 9월 한진해운 물류대란에서 하역회사가 하역작업을 거부함으로써 하역작업이 지연돼 화주들이 큰 피해를 보았다. 이는 한진해운의 채무를 증대시켜 한진해운 파산의 한 원인이 됐을 뿐만 아니라 한국 정기선운항에서 정시성확보에 대한 화주들의 신뢰도 하락을 초래했다.필자는 이러한 문제점을 해결하기 위해 이미 지난 9월부터 하역비 지급을 보장하는 보험이나 기금
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한국해운신문
2017.03.21 16:02
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한진해운 사태에서 가장 큰 피해자는 화주였다. 한진해운은 두가지 형태로 화주와 관련을 맺어왔다. 첫째는 직접운송인이 되는 것이었다. 이 경우 송하인은 한진해운과 직접 운송계약을 체결했기 때문에 한진해운이 계약운송인이면서 실제운송인이 된다. 둘째는 간접적으로 운송인이 되는 것이다. 즉 송하인은 복합운송주선인(NVOCC, 계약운송인)과 운송계약을 체결했지만 복
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한국해운신문
2016.12.30 16:52
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2016년 12월 현대상선의 2M 정회원 가입 실패와 한진해운의 청산소식은 40년간 해운인으로 살아온 필자의 가슴을 답답하게 한다. 해방이후 우리나라는 무역입국을 국가의 중요한 시책으로 정하면서 무역입국과 해운입국을 일관되게 유지해왔다. 바다의 고속도로 역할을 하는 정기선사인 한진해운에 대한 채권단 및 금융당국의 의사결정을 볼 때 대한민국이 해운입국을 국가의 시책으로 삼고 있는지 의심이 드는 상황에 이르렀다.해운은 부정기선영업과 정기선영업이 있다. 한진해운과 현대상선과 같은 외항정기선사가 어려움에 처했지만, 아시아권을 운항하는 정기선사와
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한국해운신문
2016.12.26 08:13
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금년 봄 바둑천재 이세돌과 인공지능 알파고는 바둑대결을 벌여 승리하면서 우리는 인공지능이라는 것이 우리 곁에 와 있음을 실감하게 됐다. 인공지능은 운송수단에서도 점차 우리 곁에 다가오고 있다. 육상운송수단으로서 무인자동차에 대한 기사는 심심찮게 언론의 주요페이지를 장식하고 있다. 다양한 목적으로 사용되는 드론도 근본적으로는 항공 수송의 목적으로 사용되고 있
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한국해운신문
2016.12.13 09:41
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한진해운 법정관리행과 관련해 많은 해상법적 쟁점이 다투어진다. 그 중의 하나는 과연 국적취득조건부(이하 국취부) 나용선(BBCHP)(일명 소유권유보부 나용선)을 채무자회생 및 파산에 관한 법률(이하 채무자회생법)상 한진해운의 재산으로 볼 수 있는가에 있다. 채무자회생법 제58조는 회생절차에 들어간 채무자의 재산에 대해 회생채권자나 회생담보권자가 강제집행이나
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한국해운신문
2016.10.19 19:14
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15세기말 콜럼버스가 신대륙을 발견한 직후 항해는 상품의 이동을 목적으로 하기 보다는 신대륙 발견 자체에 목적을 두었다. 점차 무역을 위한 수단으로서 항해가 사용되면서부터 안전한 항해가 목표가 됐다. 18세기에만 해도 유럽에서 출발한 배가 다시 출발항에 도착하는 확률은 70%에도 미치지 못했다는 기록이 있다. 그리해 해운인들은 보험제도를 만들어 자신의 위험
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한국해운신문
2016.09.25 07:35
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1. 들어가며 세계 7위이자 한국 제1의 해운선사인 한진해운이 구조조정 작업을 수개월째 진행해왔다. 채권단과의 협상이 결렬되자 한진해운은 8월 31일 회생철차를 서울중앙지방법원 파산부에 신청했다. 법원은 다음 날인 9월 1일 유래없이 빠른 시간내에 개시결정을 내렸다. 이 개시결정으로 한진해운의 재산은 모두 동결돼 채권자들이 가압류 혹은 압류를 행사할 수 없
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한국해운신문
2016.09.10 10:39
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지난 3월 24일은 인천 하버파크호텔에서 의미있는 출판기념회가 있었다. 평생을 바다에 바친 바다의 사나이가 출판기념회를 가졌다. 그 주인공은 배순태 도선사다. 그는 진해고등상선학교를 졸업하고 선장으로 진급해 3000톤급 선박으로 1957년 우리나라 최초로 북태평양 항해를 성공해 미국에 도착했다. 그 후 그는 인천항의 도선사가 되어 활발한 활동을 벌였다. 도
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한국해운신문
2016.04.04 12:41
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1. 들어가며한국해운이 2008년부터 어려운 환경에 놓인지가 몇 년은 되었다. 이 장기불황이 얼마나 더 갈지 아무도 모른다. 더구나 우리는 우리 세대에서 이미 여러차례 불황을 경험한 바있다. 어떻게든 한국해운은 다시금 일어날 것이다. 큰 경제의 흐름에 따라서 해운에도 불경기가 찾아오는 것을 막을 수는 없을 것이지만, 우리가 대책을 잘 세우면 그 불경기의 골
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한국해운신문
2015.12.31 13:41
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해양안전심판원(이하 해심)은 해양사고가 발생한 경우 사고의 원인을 조사해 심판으로서 그 원인을 확정하는 기능을 하는 국가기관이다. 해심은 나아가 해양사고를 과실로 야기한 해기사면허 소지자를 징계하는 기능도 한다. 해심의 징계재결에 의해 해기사와 도선사들은 업무의 정지를 당하게 된다. 해심에서 제공하는 선박충돌 사고 등에서 원인제공비율은 민사소송에서 과실비율
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한국해운신문
2015.12.18 19:16
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1. 나용선의 의의 나용선(裸傭船) 혹은 선체용선(船體傭船)이란 일정 기간 선박소유자로부터 용선해 용선자가 자신의 선장을 고용하고, 관리하며 자신의 영업에 활용하는 선박을 말한다. 이러한 내용을 가진 선박소유자와 나용선자 사이의 계약을 나용선계약이라고 한다.나용선 계약에는 국취부 나용선(소유권 유보부 나용선, BBCHP)과 단순나용선이 있다. 국취부 나용선
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한국해운신문
2015.02.09 17:13
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I. 들어가며세월호 사고에서 촉발된 해상보험에서의 직접청구권에 대한 논의는 우리 해운 및 해상보험업계에 큰 시사점을 제공한다. 논의의 발단은 세월호 사고에서 유족들의 총 클레임인 약 1,100억원을 책임보험자가 지급하여야하는지에 대한 의문에서 출발한다. 보험자의 피보험자에 대한 면책사유는 피해자의 책임보험자에 대한 청구에서도 적용되어 피해자들은 보험금을 받
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한국해운신문
2014.07.25 18:15
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최근 정부가 기존에 논의돼 왔던 해운보증기금을 대체하는 해운보증기구를 설치하겠다고 발표했다. 정부 발표에 따르면 다음과 같은 변화가 있는 것 같다. 첫째, 해운보증기금제도에서 보증보험제도로 변경해 추진한다. 둘째, 새로운 보증제도는 보험업법에 의해 정책금융기관의 자회사형식으로 만들어 지고 별다른 특별법의 입법이 필요없다. 셋째, 주요기능은 대출보증, 선박은
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한국해운신문
2014.02.27 21:31
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아직 2007년 12월 발생한 태안유류오염사고의 처리도 완료되지 않은 터에 여수지역에서 다시 유류오염사고가 발생해 1995년 시프린스호 사고의 악몽이 떠오르고 있다. 위 사고들은 유조선에서 기름이 흘러나온 경우다. 그런데 이번 사고는 육상의 부두시설(송유관)에서 기름이 흘러나왔다. 따라서 손해배상 문제에 대해 점검이 필요하다.유조선에서 기름이 흘러나온 경우
김인현칼럼
한국해운신문
2014.02.13 17:11
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해상법은 사법의 일종으로서 선박을 이용한 영리활동을 하는 해상기업과 관련된 법률관계를 다룬다. 여기에는 해상기업이 운송인으로서 화주와 체결하는 운송계약상의 법률관계, 해상기업 상호간 선박을 빌려주는 용선에 관련된 법률관계, 선박과 관련된 담보제도, 공동해손 해난구조, 선박충돌 및 유류오염과 같은 특수한 제도 및 선박건조계약과 선박금융도 다룬다. 해상보험은
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한국해운신문
2014.01.03 17:19
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편의치적선(Flag of Convenience)은 선적을 부여하는 국가가 그 선박과 진정한 연계가 없음에도 불구하고 선적을 부여하는 경우에 그 국가에 등록된 선박을 말한다. 편의치적은 국제경쟁에 놓여있는 선주들이 경쟁력을 갖추기 위한 노력의 일환에서 비롯됐다. 예컨대 일본선적이 되면 일본법에 의해 일본 선원을 모두 승선시켜야한다. 일본선원들의 임금은 높기
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한국해운신문
2013.12.13 13:37